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汽车线束的基本知识-国标电线

启示号
科技
2年前
429

汽车电线在汽车线束生产中极其重要的组成部分，线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。

汽车电线按适用标准分主要有：日标电线、德标电线、美标电线、国标电线等。

按用途分有，初级单芯线、多条初级线组成的双绞线、屏蔽线、护套线、多芯线缆、电缆等。

按对应汽车类型分有：汽车低压线、新能源汽车线（高压）

国标汽车电线产品标准

中国国家机械行业标准：（国家强制标准）

JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)

中国汽车行业标准：（行业标准）

QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线

QC/T 1037-2016 道路车辆用高压电缆

JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)

本标准规定了公路车辆用低压电缆(电线)的技术要求、试验方法、检验规则、交货长度和包装。本标准适用于以汽车为代表的公路车辆用低压电缆(电线)。

命名规则：

1、用途

Q：以汽车为代表的公路车辆用电缆(电线)

2、材料

（省略）：铜导体

V：绝缘聚氯乙烯、护套聚氯乙烯

F：绝缘聚氯乙烯-丁晴复合物

3、结构

R：软结构

4、耐温等级

（省略）：-40℃~70℃（PVC可到80℃）

105：-40℃~105℃

5、导体规格

QVR、QFR、QVR-105导体规格

QVVR导体规格

6、绝缘（护套）颜色：单色线和双色线

单色线

双色线

产品表述方法

用途+材料+导体规格+颜色+标准编号

公路车辆用普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆、单芯1.0MM2、黑色表述为：

QVR-1X1.0-BJB/T 8139-1999

常用产品型号

名称	型号	特性	工作温度℃
普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆	QVR	普通型	-40～+80
耐热铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆	QVR-105	良好的耐热性能	-40～+105
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆	QVVR	有绝缘护套	－
铜芯聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆	QFR	－	-40～+70

范例

QVR -普通聚氯乙烯绝缘低压电缆

产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。

产品性能：符合JB/T 8139要求。

导体结构：

标称截面 mm2	导体结构根数/直径	标称绝缘厚度 mm	电线最大外径 mm
0.2	12/0.15	0.3	1.3
0.3	16/0.15	0.3	1.4
0.4	23/0.15	0.3	1.6
0.5	16/0.20	0.6	2.4
0.75	24/0.20	0.6	2.6
1.0	32/0.20	0.6	2.8
1.5	30/0.25	0.6	3.1
2.5	49/0.25	0.7	3.7
4.0	56/0.30	0.8	4.5
6.0	84/0.30	0.8	5.1
10.0	84/0.40	1.0	6.7
16.0	126/0.40	1.0	8.5
25.0	196/0.40	1.3	10.6
35.0	276/0.40	1.3	11.8
50.0	396/0.40	1.5	13.7
70.0	360/0.50	1.6	15.7
95.0	475/0.50	1.6	18.2

QFR -聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆

产品示意图：

产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。

产品性能：符合JB/T 8139要求。

导体结构：

标称截面 mm2	导体结构根数/直径	标称绝缘厚度 mm	电线最大外径 mm
0.2	12/0.15	0.3	1.3
0.3	16/0.15	0.3	1.4
0.4	23/0.15	0.3	1.6
0.5	16/0.20	0.6	2.4
0.75	24/0.20	0.6	2.6
1.0	32/0.20	0.6	2.8
1.5	30/0.25	0.6	3.1
2.5	49/0.25	0.7	3.7
4.0	56/0.30	0.8	4.5
6.0	84/0.30	0.8	5.1
10.0	84/0.40	1.0	6.7
16.0	126/0.40	1.0	8.5
25.0	196/0.40	1.3	10.6