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原创 斯巴鲁BRZ将离场,回归仅2年左右就结局了?

年终总结,新的一年却不再出发。逼近年关,大家都在总结一年,车企们也不例外,但比较可惜的是一些车企没有对新一年的展望、期待,而是只留下了尾声,比如讴歌,而一些车型也是如此,比如斯巴鲁BRZ这次的结局?

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                斯巴鲁BRZ将离场,回归仅2年左右就结局了?

最近,斯巴鲁的官方消息表示,现款BRZ将在2023年告别中国市场,具体是从3月开始停止生产,而后续的销售也仅持续到6月末。也就意味着这款在2021年才重回中国市场的全新斯巴鲁BRZ,2年之后又将离开。那么原因是什么呢,相比短暂的回归肯定不是斯巴鲁的初心。

2年短暂回归的结束,难道是因为产品力的不足?我们针对性的看一下。斯巴鲁BRZ在安全性和动力方面是比较具有优势的。安全方面,BRZ自动版车型配备的是EyeSight视驭驾驶辅助系统,该系统有双目立体摄像头,可以对周围的环境更有效的掌控,提升系统的反应能力,能在需要的时候主动制动,给驾驶人员更多的安全保障。

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动力方面,斯巴鲁BRZ也是有比较独到的地方,搭载的是2.4升D-4S水平对置发动机,最大功率能达到172千瓦,扭矩最高为250牛·米,参数还是很不错的。另外对于该车的定位来说,操控性、稳定性方面也是很不错的。总的来说,对于一款定位为充满驾驶乐趣的平民跑车,比较追求性能的车型来说,斯巴鲁BRZ在需要有优势的方面做得可圈可点,所以并不存在产品力的问题。

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或许是因为市场环境的变化?尽管斯巴鲁BRZ从回归以来,销量还算不错,但整体来看,依旧比较小众,受众也有限,市场环境更为不符合。斯巴鲁BRZ更多的拥有者是车迷,喜欢玩车的朋友,但国内的玩车文化还属于小众流行,或许这部分收益难以支撑斯巴鲁对BRZ的支持?另外新能源市场的高速发展,应该也对斯巴鲁BRZ造成了一定的冲击,燃油车无论是家用市场还是玩车板块,都不再是唯一的选择,且在逐渐被弱化,因此斯巴鲁BRZ的目标市场被进一步缩小?

无论怎样,斯巴鲁BRZ的暂时离场已成定局,不过斯巴鲁官方表示近期将会有与BRZ车型相关的小惊喜,这可能是最后一舞,还是再次充满生命力的爆发,喜欢的朋友就一起期待吧。

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