美国弗吉尼亚级核潜艇工厂内部

在被海浪淹没之前，核潜艇是由陆上工厂的许多部件制造的。

美国最新的核潜艇舰队是 115 米长的弗吉尼亚级 (SSN-774)。该级潜艇的任务是对陆地目标进行跟踪、作战和发射巡航导弹。每艘船都将保护其船员免受海洋的巨大压力以及船上的核反应堆的影响，核反应堆通过将水沸腾成蒸气形式为从推进器到照明的所有事物提供动力。对于负责造船的公司的子公司 Electric Boat 的工人来说，金属处理中的一个错误可能会在深海造成灾难。这就是他们在罗德岛昆塞特角和康涅狄格州格罗顿的设施建造核潜艇的方式。

潜艇最外层的金属外壳是抵御海水的主要保护。潜艇可以下潜超过 244 m，压力达到超过 2,068 千帕。这台巨大的机器用许多平板制造了一层厚厚的钢，用数千吨的力来弯曲它。该力使材料的弯曲程度略高于确保在弹回时钢板具有所需的确切形状所需的弯曲程度。

机器人切割弯曲的钢板，火花四溅。这种针脚不仅是达到设计长度所必需的，而且还使钢板的端部具有倾斜的形状，以便与侧板正确匹配。多个部分将连接在一起，形成未来潜艇的环形结构。

这个巨大的蓝色系统收集了切割钢的弯曲部分。在内部，机器人或工人将几块钢焊接成一个 10.4 米宽的环，并堆叠完整的船体组合物。他们还在内部安装了工字梁，以形成类似骨干的支撑。船体越圆，船越坚固。圆形是承受海底四面八方压力的最佳形状。

船的一部分被竖立起来。焊工完成诸如在桁架框架上安装管架和其他组件的工作。

焊工正在连接潜艇上许多机械系统的一部分。无论接缝是在船体还是其他部位，工作都需要完美地完成。Electric Boat 将使用非破坏性技术，如 X 射线、染料测试和磁性工具，以确保每个部件在海水压力下都能保持完好。

这种绿色金属结构经过底漆和涂漆，可容纳计算机等设备。

与船内的许多舱室一样，该模块建在生产区域，配有锁等组件，然后通过滑道推入船体。

Electric Boat 团队甚至会仔细检查通风系统等最小的物品是否存在缺陷。该硬件专为船舶内部设计。浴室和食物准备区使用不锈钢来防止生锈。工人还必须确保霉菌或细菌不会在任何地方生长。

当像在海上一样水平放置时，弗吉尼亚级潜艇的甲板形成了。一旦准备就绪，它们将通过驳船从 Quonset Point 运到格罗顿。当时，每艘船都完成了90%以上。在格罗顿，工人们安装额外的零件。

您在此处看到的机制是称为跟踪机制的系统的一部分，该机制通过转动轮子来固定入口门。

潜艇在焊接船体后成型。除了等待给船体涂漆和在甲板上安装设备外，这艘船也在等待正式命名。