路透社于2022年7月17日报道，一架乌克兰飞机于16日夜间在希腊北部坠毁，残骸中爆炸声不断，希腊军事专家，甚至原子能委员会的专家都莅临现场，却一时担心再次爆炸而不敢过于靠近，据消息，飞机上的8名机组人员与乘客均已遇难！

神秘飞机坠毁，到底装了什么东西？

据媒体报道称，这架飞机的坠毁地位于希腊东北部城市卡瓦拉附近，距离卡拉瓦不到 40 公里的Paleochori和Antifilippi村附近的旷野上，飞机坠毁后现场燃起熊熊大火，数千米以外都能看到冒出的火光。

在熊熊燃烧的火焰中还伴随着巨大的爆炸声，这让救援人员根本不敢靠近，仅仅在外围设置了警戒圈，禁止围观人员前往现场，同时当地警察已经使用了无人机靠近残骸进行观察是否有幸存人员，但所有迹象都表明，现场应该没有生还者。

坠毁后似乎发生了大爆炸，飞机残骸散落区域范围达800多米，16日晚，Pangeo市市长Filippos Anastasiadis表示，这架飞机确实可能装载了危险材料，很有可能是弹药，他告诉国家广播公司ERT，军方正在前往事故现场的路上。

17日早上天早上大火才渐渐熄灭，但现场仍冒出非常难闻的刺鼻气味，参与救援的人员已经有2人因为吸入不明气体后呼吸困难而被送往医院，希腊的爆炸物专家与军事专家，甚至原子能委员会的专家都抵达了现场，据希腊航空部门掌握的资料，这架飞机可能装载了大约11.5吨的武器弹药，无人机也观察到了现场无法解释的白色粉末。

这就是16日夜间在大火中发生爆炸的原因，另外由于拿不到武器的清单，希腊官方动用了比较高级别的安保措施，并且还请原子能委员会的专家到达现场，以应对出现的任何可能！

神秘的货物：运往乌克兰？

种花家梳理了多家媒体的报道，发现这架飞机的“成分”还挺复杂，这是一架安东诺夫的AN-12型飞机，隶属于乌克兰Meridian航空公司，所以这是一架乌克兰飞机，没毛病！

但它的起飞地是在塞尔维亚的尼斯起飞，目的地是在约旦的阿曼，坠毁地是在希腊东北部的卡瓦拉附近，目前已经得到了塞尔维亚的确认，塞尔维亚国防部长内博伊萨·斯特凡诺维奇（Nebojsa Stefanovic）于17日上午在贝尔格莱德举行的新闻发布会上宣布了飞机上装载的物品：11.5吨迫击炮弹与训练弹！

据斯特凡诺维奇称，这架飞机拥有武器装备运输的许可证，但这位部长否认了媒体关于AN-12飞机将武器从塞尔维亚运送到乌克兰的说法，显然从塞尔维亚抵达乌克兰，并不需要绕到希腊运输。

据塞尔维亚给出的消息，这架飞机的最终目的地可能是孟加拉国，期间停留的国家为约旦、沙特阿拉伯与印度，最终将抵达孟加拉国。

安-12飞机坠毁：究竟是什么原因？

据媒体报道称，这架AN-12的路线比较怪异，在哈尔基迪基半岛附近改变航向，折回希腊，飞越北爱琴海，转向卡瓦拉，飞行员报告称发动机空中起火，并要求在卡瓦拉机场紧急降落，但最终在距离机场约40千米的位置坠毁。

种花家查到了这架飞机的编号为MEM3032，其飞行路线确实如希腊媒体报道的那样在爱琴海上空拐了个大弯返回希腊，如下图：

显然飞行员在爱琴海上空发现了发动机出现了故障而紧急返回最近的机场降落，机组人员也确实报告了飞机发动机出现故障需要在卡瓦拉机场紧急降落，但最终在距离机场约40千米的位置坠毁。

据目击者称，这架飞机在空中就已经起火，在拍摄的视频中空中着火的飞机划过夜空非常明显，之后很快就坠地发生大爆炸！

到底是什么原因造成了飞机坠毁？

这架坠毁的飞机是AN-12，这是1960年代设计的四引擎涡轮螺旋桨运输机，其设计公司安东诺夫目前位于乌克兰境内，是AN-10的军用版本，装备量比较大，总共制造了1248架，中国的运-8也和AN-12有着相当的渊源。

AN-12长度33.1米，翼展38米，高度10.5米，使用四台4 × Ivchenko AI-20L或 AI-20M涡轮螺旋桨发动机，总功率为1.2万千瓦，最高速度660千米/小时，巡航速度570千米/小时，航程约5700千米，最大商载20吨。

这是一种中程运输机，尽管其出自苏联时代，但目前在非洲以及东欧与乌克兰以及俄罗斯与很多发展中与欠发达地区使用量都比较大，其安全记录比较差，事故率比较高，从1960年代开始到现在，总共有190多架飞机坠毁，数百人死亡，另外还造成了大量地面人员死亡。

2009年，阿联酋因为一架AN-12在沙迦国际机场跑道侵入后禁止其飞越领空，2010年2月后这个临时禁令升级为永久禁令，这是全球唯一一个禁止AN-12的国家。

据来自飞行员的报告以及目击者的资料都指向了发动机出现故障，AN-12的发动机是一种涡轮螺旋桨发动机，据AN-12的事故记录，发动机起火后坠毁的记录是比较高的。

比如2011年8月9日，Avis Amur 9209航班（An-12AP）在俄罗斯远东的马加丹地区坠毁，机上11人全部遇难。坠毁前飞行员向空中交通管制员报告了燃油泄漏和发动机起火，无法返回机场。飞机随后坠毁在一片树林中。

燃油泄露遭遇发动机高温是最容易发生的事故，当然这次的MEM3032究竟是什么故障仍然有待确认，但AN-12的发动起火这个报告指向燃油泄露的可能性很高，期待官方的调查报告。

延伸阅读：为何飞机故障即将坠毁了还不跳伞？

估计各位这几天应该被一架带着降落伞降落的飞机给刷屏了，7月15日，一名比利时飞行员驾驶着他那法国制造的迪纳罗MCR01轻型飞机在飞行途中出现故障，机上装备的整机弹射式降落伞（Ballistic Recovery Systems，BRS）放出，飞机机头向下缓缓落下，最后飞行员仅受轻伤。

因此这架AN-12也可以用这样的方式降落？从理论上来看显然也是可以的，但要制造一个能伞降总重量超过60吨的飞机是不太现实的，不如给飞行员配备降落伞，比如像战斗机那样！

事实上AN-12就有很多执行伞降的机型，这款飞机的机组人员不像客机，真的可以给机组配备降落伞，但一般情况下机组也不会配备降落伞，不是机组不怕死，而是这概率很小，而降落伞的维护也是一个比较麻烦的问题。

不过更关键还是跳伞时的条件与姿态问题，比如普通伞降的要求高度是3000~4000米左右，速度在200~300千米/小时，运输机这个速度比较高，而且当时已经处在急速下坠无法保持稳定姿态下跳伞条件基本不具备，另外还有一个则是夜间跳伞，这对于特种兵难度也是极高的一种操作，显然AN-12的机组根本不具备这个技能。

而另一个可能则是这种类型的飞机，迫降成功的概率还是比较高的，因此一贯以来的操作都是等待迫降，但好死不死的是这架飞机上装的都是迫击炮弹，真是绝了，迫降一架装满弹药的运输机，估计飞行员心中一定是一万头羊驼奔腾而过！

延伸阅读：迫击炮弹遭到撞击会爆炸吗？

答案是有时候会，但有时候不会！运输状态下的发射药、引信和迫击炮弹是分离的，所以不用担心因为引信装在迫击炮弹上遭受撞击发生爆炸，因为引信有安全保险，它必须在飞离炮口后经过高速气流后才会解除保险，然后等待撞击引爆炮弹内装填的炸药。

但高速撞击可能会让这个保护机制失效！而且高速撞击也可能导致炮弹中装填的炸药直接爆炸，这有可能超出很多朋友的想象，因为TNT在大家印象中是一种钝感炸药，火烧与撞击都不会引起爆炸，事实上也确实是这样，但一旦撞击能量或者高温超过TNT的活化能，那么也会发生爆炸。

所以各位注意了，那种把炸药丢进火里燃烧的行为简直就和自杀差不多，对于这类猛人，各位还是离远一点，我要讲科学，不要蛮干，就像前段时间网上流行的一段视频，一位俄军士兵用斧头砍反坦克地雷一样，大部分情况下确实不会爆炸，但一旦意外引爆，十几千克的TNT炸得你得用扫把才能扫起来。