2022款大众速腾亮相广州车展，首次搭载1.5T发动机，车身尺寸加长

捷达这款车在全球范围内都拥有着很高的名气，在国内也不例外，很多出租车或驾校的教练车都是捷达，不过国内在售的捷达并非真正的“捷达”，而真正的捷达则是国内的速腾，只不过真正的捷达来到国内后被命名为了速腾，虽然国内的速腾比捷达定位以及定价都更高，但也依然广受消费者的欢迎，每月速腾的销量表现在同级中来看都能算是比较出色的，且速腾在一汽大众品牌中也拥有着较高的分量，所以厂家对该车的更新换代频率也是比较快的。

这不，在本届广州车展期间，全新的2022款大众速腾就正式亮相了，2022款大众速腾是这一代大众速腾的中期改款车型，新车在车展期间亮相后有望在近期内上市。2022款大众速腾首次搭载1.5T发动机，且对车身尺寸有所加长，那么中期改款的2022款大众速腾具体的表现是怎么样的呢？我们一起来看看。

首先在外观设计方面，2022款大众速腾作为中期改款车型与现款相比变化确实不算很大，只是在一些细节之处做了调整。车头部分，2022款大众速腾采用了六边形的进气格栅，并且进气格栅与两边的大灯组是融为一体的设计，所以车头的整体感是呈现得比较好的大众，此外2022款大众速腾的下进气格栅也是采用了与上进气格栅类似的设计，因此上下进气格栅也形成了上下的呼应；车身侧面，2022款大众速腾的设计非常简洁，不过上扬的窗线和腰线也给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果，使得整个车身侧面看起来会比较动感；车尾部分，2022款大众速腾的两只尾灯用到了熏黑的工艺处理，且车尾的下方还用到了仿“双边双出”的镀铬条修饰，所以整个车尾看起来也是比较精致的。

与现款车型相比，2022款大众速腾的内饰设计变化是比较大的，整个中控台几乎是经过了重新的设计大众，新车采用了全液晶仪表和悬浮式中控大屏设计，这两个设计使得车内的科技感相较于现款来说有了明显的提升，此外新款车型还用到了迈腾同款的平底方向盘，且整个中控台是偏向于驾驶席一侧的设计，座椅车厢内的运动感也是呈现得不错的。虽然目前厂家还未公布出来2022款大众速腾的具体配置，但根据现款速腾的配置来看，2022款大众速腾的配置表现也并不会差。

2022款大众速腾的车身尺寸相较于现款车型有所加长，新车的长宽高达到了4791*1801*，轴距则达到了，定位于A级车，这样的车身尺寸放在同级别车型中来看优势明显，由于车身尺寸表现较为出色，因此2022款大众速腾车内的空间也是比较宽敞的，不过不足的是新车后排的中间地台凸起还是很大，对后排中间乘客的乘坐舒适性会有不小的影响。

动力部分，2022款大众速腾将继续搭载1.2T和1.4T两台涡轮增压发动机，除此之外新车还将首次搭载大众的EA211 1.5T四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为160Ps，而与发动机相匹配的则依然会是7挡干式双离合变速箱。2022款大众速腾预计将会是国产大众车中首款搭载1.5T发动机的车型。

总结：2022款大众速腾与现款车型相比最大的变化就在内饰设计、车身尺寸以及动力系统这三个方面，对这三个方面进行了优化后2022款大众速腾在同级中的竞争力将再一次得到升华，所以我个人觉得大众速腾的此次中期改款无疑会是比较成功的，你觉得呢？