重庆企业，越来越有“国际范”！

在亚欧大陆上，重庆企业会如何选择市场？

一个是东盟市场，10个国家，人口有6.6亿。

一个是欧盟市场，27个国家，人口有4.4亿。

重庆拥有渝新欧国际铁路联运大通道和西部陆海新通道，前者与欧盟相连，后者与东盟相连。

这两条跨国运输通道，畅通了重庆与欧盟东盟的联系。

2019年-2021年，东盟已经连续3年成为重庆第一大贸易伙伴，而同一时期，欧盟是重庆的第二大贸易伙伴、第三大贸易伙伴、第二大贸易伙伴。

2022年1-10月，欧盟超过东盟，再次成为重庆第一大贸易伙伴。

重庆当地观察人士认为，在渝新欧国际铁路联运大通道和西部陆海新通道的帮助下，重庆的物流成本正在降低，在这样的背景下，是有可能培育出一些出口型企业的。

事实果真如此。

比如，重庆某摩托车制造有限公司主要从事摩托车制造、销售出口业务，年跨境结算量能达到600万美元。

这些出口型企业一旦有“金融活水”的浇灌，是能够做大做强的。

所以当重庆某摩托车制造有限公司需要资金周转时，它凭借真实的出口账单，在重庆银行获得了300万元人民币的信贷支持，解决了燃眉之急。

这样的一幕，令许多重庆中小企业感到振奋。

越来越多的重庆中小企业家开始相信，依托东盟和欧盟两大市场，在重庆干外贸出口大有可为。

东盟和欧盟，做谁的生意相对容易一些？

整体来看，东盟的发展程度要低一些，进入门槛要低一些。在企业成立初期，可以考虑进入东盟市场，企业发展壮大后，再考虑进入欧盟市场也不迟。

目前，重庆企业正在沿着“一带一路”出海，出海的目的地，首先选择东盟的要远远多于选择欧盟的。

东盟国家当中，重庆企业去得最多的，当属越南。

二十多年前，力帆、宗申、隆鑫曾结伴前往越南开办摩托车厂。

如今，已有近30家重庆企业赴越南投资办厂，主要投资项目有电机设备、农机、摩托车零配件等。

作为东南亚的金融中心，新加坡也多次出现重庆企业的身影。

比如，重庆西部物流园、南岸区城市建设发展集团等在最近两三年都去新加坡发行过债券。

一个共识是，重庆企业出海，需要金融机构鼎力支持，在这方面，重庆银行做得不错，已经有三个亮点。

第一个亮点，上线首款跨境金融线上融资产品“链企出口e融”，成为中西部首家依托国家外汇管理局跨境金融服务平台推出线上信贷产品的城商行。据悉，该产品推出以来，已有60余户企业线上申请，授信金额约5000万元。在此基础上，为精准支持陆海新通道上出口企业融资，重庆银行还推出全国首笔西部陆海新通道纯线上信用贷款“通道e融”。

第二个亮点，针对西部陆海新通道上的物流企业，重庆银行还落地了全球首单铁路运单结算及融资业务，形成可复制、可推广的铁路提单融资模式。2019年以来，已经为重庆-东盟贸易项下企业提供进出口贸易项下融资4.7亿元。

第三个亮点，作为全市外债投资规模最大的银行，投资中资企业境外债券，支持一带一路建设。例如，积极投资西南某建设投资控股集团发行的3年期境外债券，募集资金主要用于老挝万象赛色塔综合开发区项目等“一带一路”沿线国家项目建设及运营。

当然，有一个声音值得关注。

有重庆资本圈的人士建议，重庆金融机构应该加快国际化的步伐，可以调研一下新加坡、越南这些国家，与当地监管机构、金融机构进行沟通，甚至大胆谋划在当地设立分行，只有这样，才能打通境内境外双循环的“金融大动脉”。

除了要坚定不移地“走出去”，重庆还要大力招揽外资金融机构“走进来”。

重庆立志打造西部金融中心，这个西部金融中心的定位之一，是为西部企业在东盟国家的经贸活动提供金融服务。

重庆是中新第三个政府间合作项目的所在地。

目前有大量新加坡企业来到重庆，许多都驻扎在来福士，新加坡人普遍勤奋、诚实、谦虚，而且熟悉中西文化，这给许多重庆企业家留下了深刻的印象。

重庆连续多年都在举办中新金融峰会。

这个峰会规格很高，很多时候，一行两会的领导会出席峰会，东盟10国央行副行长以上的领导也会出席。

正是在这样的背景下，重庆与东盟的金融联系日益紧密。

目前，重庆有16家外资银行，其中新加坡在渝银行有三家，分别是华侨永亨银行、新加坡星展银行、大华银行；泰国和菲律宾各一家，分别是泰国盘古银行、新联商业银行。东盟国家在渝开办银行占重庆外资银行的三成左右。

此外，新加坡合资或独资在渝设立20余家涉及基金、小贷、融资租赁、村镇银行等多领域的金融机构。

“重庆企业的国际化，重庆金融机构的国际化，重庆这座城市的国际化，这三者是相辅相成的。”一位重庆银行的工作人员说道，希望更多的重庆企业能够勇敢出海，为这座城市增添更多的国际化企业。