原创 比亚迪海鸥即将卸车到店，人送外号“小兰博”，卖多少钱合适呢？

一般来说，车型的发展趋势基本都以高端化突破为主。但时至电气化浪潮席卷而来之时，却出现了反其道而行的态势。毕竟，当初将国产新能源车型带向新高度的新势力品牌，基本走的都是高端化路线，可在五菱宏光MINIEV的带动下，现如今的越发强调入门级定位的新能源车型，反而才是最吸引外界关注的重点。这不，无论是五菱新出的入门级纯电小车缤果，还是国内新能源车型研发巨头比亚迪即将带来的“海洋网”新车海鸥，都算是现阶段讨论度和关注度最高的国产新能源车型之一。而伴随着五菱缤果已在不久前正式上市，比亚迪海鸥也在日前被网友拍到了即将卸车到店的画面。这让人不禁联想到，比亚迪海鸥的正式上市之期，应该不会太遥远。

事发外观，比亚迪海鸥作为旗下“海洋网”的新作，其外观设计一经曝光，便被赋予了“小兰博”的美名。它的车头不仅有着俯冲式的低趴造型，还用上了众多凌厉线条装点，使其前脸营造出的运动感和犀利性，确实和兰博基尼有些神似。

而在车身侧面部分，比亚迪海鸥的上扬腰线，又恰好与车顶汇聚于C柱，从而营造出些许“小钢炮”一般的激进画风。再结合上尾部尖锐的高位扰流、对向翻折样式的贯穿式尾灯以及内置了齿踞式扩散器的后包围，无论是形体尖锐性还是运动化设计质感，都能再次对应上“小兰博”的称号。此外，比亚迪海鸥作为e平台3.0技术打造的产物，即便其3780/1715/1540mm的三围看起来并不抢眼，但2米5的轴距编排，似乎也足够其在纯电小型车领域，展现出强大的竞争实力。

至于比亚迪海鸥的内饰，也将延续“海洋网”车型固有的波浪型线条排布，并辅以全液晶悬浮式仪表和大尺寸中控屏的组合，用以形成显露该系列产品独有的辨识度和较为浓郁的科技氛围。

此外，官方尚未给出比亚迪海鸥的续航里程参数，以及其是否会配备快充模式等信息。已知的仅有其搭载了最大功率为55千瓦的型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机。

最后要说的是，虽然目前关于比亚迪海鸥的许多信息尚不明确，但毕竟是出自于新能源车型技术先进的比亚迪，相信它的实力应该是不会令人失望的。此时，外界关注的重点，恐怕也直接落到了比亚迪海鸥究竟会如何定价的问题上了。毕竟，五菱缤果5.98万-8.38万元的指导价格一出，便已经让人感受到了十足的“杀伤力”！那么，各位看官朋友们，你们觉得比亚迪海鸥卖多少钱合适呢？