奔驰迈巴赫S680头号对手宾利携手美女车模横空出世播报文章

哈咯大家好，商务车房车小编，今天和大家聊聊宾利飞驰，像我身边这台是2011年10月上牌，6万公里，原车含税450多万，作为一款W126.0T的顶级行政座驾，目前的售价仅为110多万，也就是说，相对于新车，7年跌掉了300万，真的是非常刺激了。

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至于为什么会有这么大的跌幅，我研究了一下原因：早在2011年买宾利只能去中规4S店，没现车，要选装，优惠少，并且只有6.0T车型可选，起步售价都在400万了，所以当时的宾利落地价格都在450万上下，而在此后宾利推出的V84.0T车型，把飞驰价格拉到了300万级别，再往后2015年国家全面支持平行进口以后，200多万的V84.0T宾利飞驰比比皆是，把飞驰一步一步从400多万级别拉低到200多万的级别，对我们国内消费者来说，花更少的钱买更高级别的车，还是非常划算的。

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反观中规4S店，目前6.0TW12的顶级宾利飞驰售价依旧在400多万，还要再加上消费税，稍微选装多一点就会突破500万，其实这种顶级车型在全球范围内也卖不了多少台，所以这台二手的W126.0T宾利飞驰就显得性价比超高了，110多万的售价，买新车只能买到奔驰S450这个级别，就品牌价值而言，和宾利比起来，奔驰还是要落后两个级别的，毕竟宾利在这个工业量产化的时代坚持用手工打造，成为和劳斯莱斯比肩的超豪华品牌，格调还是非常高的。

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顶级的6.0TW12发动机，和我们之前播出奔驰的G65一样，这种大排量的超豪华配置，在未来五年的全球范围内会慢慢绝迹，所以这台7年车龄，110多万的V12缸6.0T宾利飞驰，各位老板觉得划算吗？

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