2023年开始，武汉在长江中游一马当先，地方铁路枢纽规划襄阳！

武汉在长江中游一马当先，地方铁路枢纽规划襄阳！

事实上，我们有一点小小的怀疑，那就是我们的中心！

到现在为止，还没有出现一个强大的省会，2023六省都在各自的地盘上挣扎。

有关数据表明，2023区域包括六个省：江西，安徽，湖北，湖南，河南，山西，基本上已形成了一个庞大的，从南到北的主干。

时至今日，我们的“中心地带”已占到国土的百分之十，占到了总人口的百分之三十，其新的的战略地位是显而易见的。

长期以来，在所有人心中，武汉一直都是中心城市的独领风演技，无可争议。

但是，从武汉的一些指数来看，它并不具备某种程度上的优越性。例如，从最近一次的储蓄统计来看，武汉在银行储蓄方面，还没有进入前十。

记者从武汉总行经营管理部了解到，截止到今年年底，武汉市区内各类货币和货币的结余达到了35754.03万元。与此同时，天津以其资产总额超过4兆元，位列我们第十名。

另外，郑州的崛起和获得全国2023大城市这个千载难逢的机遇，也使得中原区域的版图发生了一些细微的改变。

这一次，我们要做的，就是展望未来！

很多人都觉得，武汉才是中原真正的发展之路，而郑州才是最新的的！

在我国的中心地带，存在着长江中游和中原两大地方级别的都市圈。这两个以武汉为中心，以郑州为中心的大都市圈，自然也是如此。

但无论从土地面积，经济总量，交通运输，文化程度，民营经济，等等各方面来说，长江中的大城市圈都要比其他的大。

在今后的发展过程中，长江中游都市圈的持续、稳步发展，必将成为促进中原区域经济发展的核心。

武汉也应当挺身而出，以一种强有力的姿态，以一己之力，在长江中部地区的大城市圈内，发挥主导作用！

根据有关资料，长江中部地区的区域面积达到32.6100多万平方公里，居住人数超过1.2万。

到现在为止，只占长江中部地区国土面积3.4%、人口9%的大、GDP总量9.6%的大、小城镇经济发展速度快的大。

“十三五”期间，地方提出了“以武汉为核心，引导长江中游地区的发展”的构想。

在“十四五”期间，地方已经通过了“十四五”规划，并通过了长江中游河流域的规划。《意见》提出，长江中游城市圈应成为我国“大大”区域内“大”的“大”“大”，成为促进长江经济带发展、促进中原崛起的“新引擎”。

还有一些专家认为，在加强武汉为核心的同时，长江中部地区的都市圈，应突出长沙和南昌的位置，并依托主要的沿江干线，沪昆干线，京广干线，京九干线，建立一个全新的多中心发展模式。

襄阳计划打造地方高铁中心，为中原崛起又添一把火！

通过查询，可以看出，十二五期间，中原区域的经济增长速度显著高于国内，尤其是那些大的郑州，合肥，长沙，这些大的城市，不管是在GDP上，还是在人口上，都在快速的增长。

相比之下，一般的中心城市，比起东边的海岸城市，要逊色不少。

在最近的十四五铁路运输规划中，地方公布了27个地方级铁路节点，以直辖市和省级为重点。

而襄阳，则是成为了全国的高铁中心之一。对于一个普普通通的城市来说，襄阳绝对是大丰收。而在同一时期内，像苏州，宁波，无锡，泉州这样的沿海城市都没有获得该奖项。

另外，根据最近一期GDP排行榜，襄阳已经超越洛阳，跃居中原所有的非省级城市之首！

你们对“中原”的开发有何感想？